| MOQ: | 1 |
| Preço: | 150$/piece |
| embalagem padrão: | 160*110*60 mm |
| Período de entrega: | 3 dias |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1 peça em estoque |
| Atributo | Detalhes |
|---|---|
| Modelo de produto | X20DOF322 |
| Fabricante | B&R |
| Código de identificação B&R | 0xC0EA |
| Quantidade de produção | 16 saídas digitais |
| Tipo de ligação | 1 - ligações de fios; ligação da fonte |
| Voltagem nominal | 24 VDC |
| Intervalo de comutação de tensão | 24 VDC - 15% / + 20% |
| Corrente nominal de saída por canal | 0.5 A |
| Corrente nominal total | 8 A |
| Circuito de saída | Fonte |
| Protecção da saída | Desligamento térmico em caso de sobrecorrente ou curto-circuito; Diodo interno de rotação livre para comutação de cargas indutivas |
| Situação diagnóstica | Monitorização da saída com atraso de 10 ms |
| Corrente de vazamento (saída) | 5 μA |
| Rds ((on)) | 140 mΩ |
| Corrente de curto-circuito de pico | < 3 A |
| Interruptor - ativado após sobrecarga/corto-circuito - desligamento | Aproximadamente 10 ms (depende da temperatura do módulo) |
| Comutação de atraso (0 → 1) | < 300 μs |
| Retardo de comutação (1 → 0) | < 300 μs |
| Frequência de comutação (carga resistente) | Max. 500 Hz |
| Voltagem de travagem (desligamento de cargas indutivas) | Tipo 45 VDC |
| Voltagem de isolamento (canal - autocarro) | 500 Veff |
| Isolamento elétrico | Canal isolado do autocarro; canal não isolado do canal e fonte de alimentação de E/S |
| Orientação de montagem | Horizontal: Sim; Vertical: Sim |
| Elevação da instalação | 0 - 2000 m: sem limitação; > 2000 m: redução da temperatura ambiente em 0,5 °C por 100 m |
| Temperatura de funcionamento (montagem horizontal) | - 25 a 60 °C |
| Temperatura de funcionamento (montagem vertical) | - 25 a 50 °C |
| Temperatura de armazenamento | - 40 a 85 °C |
| Temperatura de transporte | - 40 a 85 °C |
| Umidade relativa (operação/armazenamento/transporte) | 5 - 95%, não condensante |
| Consumo de energia (autocarro) | 0.28 W |
| Consumo de energia (entrada/saída interna) | 0.95 W |
| Dissipação de potência adicional por atuadores (resistentes) | + 0,56 W |
| Indicadores de estado | Função de E/S por canal, estado de funcionamento, estado do módulo |
| Indicação de execução/erro do módulo | Sim, utilizando indicador de estado LED e software |
| Indicação do estado do erro de saída | Sim, utilizando indicador de estado LED e software |
| Peso do transporte | 2 kg |
| Acessórios necessários | Bloco terminal X20TB1F (encomenda separada); módulo de autocarro X20BM11 (encomenda separada) |
| Pico | 12.5 + 0,2 mm |
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 150$/piece |
| embalagem padrão: | 160*110*60 mm |
| Período de entrega: | 3 dias |
| Método do pagamento: | T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1 peça em estoque |
| Atributo | Detalhes |
|---|---|
| Modelo de produto | X20DOF322 |
| Fabricante | B&R |
| Código de identificação B&R | 0xC0EA |
| Quantidade de produção | 16 saídas digitais |
| Tipo de ligação | 1 - ligações de fios; ligação da fonte |
| Voltagem nominal | 24 VDC |
| Intervalo de comutação de tensão | 24 VDC - 15% / + 20% |
| Corrente nominal de saída por canal | 0.5 A |
| Corrente nominal total | 8 A |
| Circuito de saída | Fonte |
| Protecção da saída | Desligamento térmico em caso de sobrecorrente ou curto-circuito; Diodo interno de rotação livre para comutação de cargas indutivas |
| Situação diagnóstica | Monitorização da saída com atraso de 10 ms |
| Corrente de vazamento (saída) | 5 μA |
| Rds ((on)) | 140 mΩ |
| Corrente de curto-circuito de pico | < 3 A |
| Interruptor - ativado após sobrecarga/corto-circuito - desligamento | Aproximadamente 10 ms (depende da temperatura do módulo) |
| Comutação de atraso (0 → 1) | < 300 μs |
| Retardo de comutação (1 → 0) | < 300 μs |
| Frequência de comutação (carga resistente) | Max. 500 Hz |
| Voltagem de travagem (desligamento de cargas indutivas) | Tipo 45 VDC |
| Voltagem de isolamento (canal - autocarro) | 500 Veff |
| Isolamento elétrico | Canal isolado do autocarro; canal não isolado do canal e fonte de alimentação de E/S |
| Orientação de montagem | Horizontal: Sim; Vertical: Sim |
| Elevação da instalação | 0 - 2000 m: sem limitação; > 2000 m: redução da temperatura ambiente em 0,5 °C por 100 m |
| Temperatura de funcionamento (montagem horizontal) | - 25 a 60 °C |
| Temperatura de funcionamento (montagem vertical) | - 25 a 50 °C |
| Temperatura de armazenamento | - 40 a 85 °C |
| Temperatura de transporte | - 40 a 85 °C |
| Umidade relativa (operação/armazenamento/transporte) | 5 - 95%, não condensante |
| Consumo de energia (autocarro) | 0.28 W |
| Consumo de energia (entrada/saída interna) | 0.95 W |
| Dissipação de potência adicional por atuadores (resistentes) | + 0,56 W |
| Indicadores de estado | Função de E/S por canal, estado de funcionamento, estado do módulo |
| Indicação de execução/erro do módulo | Sim, utilizando indicador de estado LED e software |
| Indicação do estado do erro de saída | Sim, utilizando indicador de estado LED e software |
| Peso do transporte | 2 kg |
| Acessórios necessários | Bloco terminal X20TB1F (encomenda separada); módulo de autocarro X20BM11 (encomenda separada) |
| Pico | 12.5 + 0,2 mm |